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                          北京︰獲超六成乘客青睞,NFC手機一卡通用戶量已達1500萬

                          來源︰北京日報 發布時洌020-05-22 瀏覽次數︰56


                          移動支付在北京公共交通領域的滲透應用,為首都百姓公共出行帶來了切實便利。北京公共交通掃碼支付自5月16日實現“一碼通乘”後,北京公共交通領域已正式形成了現金、單程票、一卡通、NFC手機一卡通、二維碼多種支付方式並存的服務局面。

                          公共交通出行的便利性一直是衡量城市綜合服務水平的重要標準。北京作為一座擁有2100多萬常住人口的特大型城市,工作日公共交通所承載的客運量高達2000萬人次,且軌道交通及大部分地面公交均采用的是“分段計費”運營模式,這些客觀挑戰使得北京公共交通移動支付的革新步伐並不算最快,但每一步邁進也可謂穩扎穩打。

                          以目前被廣泛應用的NFC手機一卡通為例,去年兩會期間,北京政協委員蔡昱提出關于取消虛擬卡收費的提議,同年7月,一卡通在北京市交通委統籌規劃下快速響應,相繼取消了安卓、隻果手機一卡通開卡費用,這一“讓利于民”的舉措也令北京成為全國第一個全面取消手機交通卡收費的城市。而最近,伴隨“一碼通乘”的全面落地,北京公共交通移動支付率先在全國進入了“0門檻應用階段。

                          北京一卡通.jpg

                          截至目前,NFC手機一卡通的用戶量已達1500萬;從北京一卡通、北京公交、億通行陸續發布的數據來看,二維碼用戶保守估計也已突破3000萬。由此可見,北京公共交通領域在以單程票、一卡通實體卡作為支付基礎保障的當下,NFC手機一卡通、二維碼為代表的移動支付應用正在呈現“後浪奔涌”的增長態勢。

                          不久前,微博平台發起了一項“哪種公共交通支付方式最好用”的用戶調研,結果顯示66.4%的用戶認為NFC手機一卡通因支持息屏刷卡、快速識別等特點,使用體驗更佳,16.7%的用戶更偏好使用二維碼,15.3%的用戶依然願意使用實體卡,另有少量用戶喜歡選擇現金、單程票等支付方式。盡管這一調研受限于平台用戶屬性及樣本量等因素,結果並非完全準確,但也在一定程度上反映了不同公共交通支付方式未來的發展潛力。同時,也說明無論是哪種支付方式,憑借自身的使用特點都有著特定的“擁護者”,正如即便在當今移動支付應用大行其道的時代,數量龐大的中老年群體、學生群體依然因為使用習慣以及學生卡特定優惠政策等原因,偏好使用實體卡一般。

                          北京公共交通領域的支付手段在這些年不斷推陳出新,每一次改變都在朝著更加便捷的方向邁進。如今應用勢頭正猛的二維碼、NFC手機一卡通,也並非為完全取代單程票或實體卡而生,而是讓每一位乘客都能隨意所欲地選擇支付方式,從而充分享受智慧交通所帶來的便捷、高效、安全的出行體驗。

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